<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*-oXKggmRTbRzoOGU" /></figure>Divo, en colaboración con Unnic, anuncia un evento extraordinario en Andorra, marcando una jornada inolvidable para los amantes del motor. El evento, que promete ser una de las experiencias más exclusivas del año, combinará coches de lujo, una ruta exclusiva, comida de autor, poker profesional y mucho más, ofreciendo una experiencia integral de 360°.El día comenzará en Florejacs, un pintoresco pueblo con un castillo del siglo XIV, donde los asistentes podrán relajarse y disfrutar de un tentempié. A continuación, los participantes emprenderán una ruta singular hacia Unnic, disfrutando del paisaje y la conducción.La jornada continuará con una experiencia de alta gastronomía en el restaurante de Unnic, donde se podrá degustar una exquisita comida de autor en un entorno excepcional.La tarde estará dedicada a la inauguración oficial de Divo x Unnic, con grandes anuncios y sorpresas, celebrando la revolución de la industria del motor.El evento culminará con un torneo privado de póker amateur-profesional, donde los asistentes podrán demostrar sus habilidades y disfrutar de una experiencia de juego única.Este evento de Divo x Unnic es una oportunidad excepcional para unirse a la comunidad más selecta del mundo del motor, disfrutar de actividades exclusivas y descubrir cómo Divo está transformando la industria de la automoción.<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*NDxY-dGjV21L_yog" /></figure><img src="https://medium.com/_/stat?event=post.clientViewed&referrerSource=full_rss&postId=852f32e58acb" width="1" height="1" alt="">

Divo, en colaboración con Unnic, anuncia un evento extraordinario en Andorra, marcando una jornada inolvidable para los amantes del motor. El evento, que promete ser una de las experiencias más exclusivas del año, combinará coches de lujo, una ruta exclusiva, comida de autor, poker profesional y mucho más, ofreciendo una experiencia integral de 360°.
El día comenzará en Florejacs, un pintoresco pueblo con un castillo del siglo XIV, donde los asistentes podrán relajarse y disfrutar de un tentempié. A continuación, los participantes emprenderán una ruta singular hacia Unnic, disfrutando del paisaje y la conducción.
La jornada continuará con una experiencia de alta gastronomía en el restaurante de Unnic, donde se podrá degustar una exquisita comida de autor en un entorno excepcional.
La tarde estará dedicada a la inauguración oficial de Divo x Unnic, con grandes anuncios y sorpresas, celebrando la revolución de la industria del motor.
El evento culminará con un torneo privado de póker amateur-profesional, donde los asistentes podrán demostrar sus habilidades y disfrutar de una experiencia de juego única.
Este evento de Divo x Unnic es una oportunidad excepcional para unirse a la comunidad más selecta del mundo del motor, disfrutar de actividades exclusivas y descubrir cómo Divo está transformando la industria de la automoción.

Divo x Unnic: Un evento único en Andorra

<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*nEAG-EU6OVl7etk7" /></figure>En Divo, nuestra pasión por las carreras nos lleva a profundizar en el porqué los autos de carreras suelen ser de tracción trasera (RWD). Esta elección no es casual, sino que responde a una búsqueda de rendimiento óptimo. La tracción trasera ofrece ventajas significativas en términos de distribución de peso, tracción, estabilidad, y maniobrabilidad, esenciales en el mundo de las carreras.La distribución de peso en un vehículo RWD se inclina hacia las ruedas traseras, lo que resulta en una mejor tracción. Esta característica es crucial, especialmente durante aceleraciones intensas y frenadas bruscas, donde el control del vehículo es fundamental. Adicionalmente, la ubicación del motor en la parte frontal de estos vehículos facilita una transferencia de potencia más eficiente a las ruedas traseras, lo que se traduce en una aceleración más rápida y efectiva.El diseño de los autos RWD también favorece una mejor maniobrabilidad. Al tener las ruedas de tracción en la parte posterior, estos vehículos disfrutan de una distribución de peso más equilibrada, lo que mejora la estabilidad y permite un manejo más preciso, especialmente en curvas. Esta distribución equilibrada de peso también contribuye a un control más efectivo sobre el transfer de peso del auto durante las frenadas y aceleraciones, permitiendo al conductor mantener un mayor control sobre el vehículo.Desde Divo, también reconocemos que la RWD permite una gestión más efectiva del desgaste de los neumáticos. Los neumáticos traseros, al ser los de tracción, suelen desgastarse más rápidamente, pero esto permite a los equipos de carreras rotar los neumáticos y adaptarlos a diferentes condiciones de pista, lo cual puede ser crucial en ciertas situaciones competitivas.En términos de aerodinámica, los autos RWD tienen una ventaja adicional. Están diseñados pensando en la aerodinámica, y suelen tener una parte trasera más optimizada, lo que reduce la resistencia al aire y mejora la fuerza descendente, crucial para mantener el vehículo pegado a la pista a altas velocidades. Además, el diseño de tracción trasera permite un mayor espacio en la parte frontal del vehículo para optimizar la aerodinámica delantera, lo cual puede ser utilizado para crear más fuerza descendente.Es cierto que los autos RWD pueden ser más desafiantes de manejar en condiciones húmedas o resbaladizas, debido a una mayor tendencia al sobreviraje. Sin embargo, estos desafíos se pueden mitigar con una configuración adecuada de suspensión, neumáticos y, por supuesto, habilidades de conducción.Finalmente, los autos RWD ofrecen un desafío adicional para los pilotos. Requieren una comprensión más precisa del equilibrio y control del vehículo, ya que el piloto debe ser más preciso en sus entradas y anticipar el comportamiento del auto. Esta dificultad adicional añade un elemento de interés tanto para los pilotos como para los espectadores.En resumen, la tracción trasera es la opción preferida en los autos de carrera por Divo, ya que ofrece numerosas ventajas sobre la tracción delantera. Estas ventajas incluyen una mejor distribución del peso, entrega de potencia y manejo, así como una aerodinámica y ajustabilidad de la suspensión mejoradas. Si bien hay algunos inconvenientes, como la posibilidad de sobreviraje en condiciones húmedas o resbaladizas, estos pueden ser mitigados a través de una cuidadosa configuración y habilidades de conducción. Además, el nivel adicional de dificultad en la conducción de autos RWD los hace más interesantes tanto para los pilotos como para los espectadores.<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*vy4fA8ptiBy-4OX9" /></figure><img src="https://medium.com/_/stat?event=post.clientViewed&referrerSource=full_rss&postId=98fc25e8ef1c" width="1" height="1" alt="">

En Divo, nuestra pasión por las carreras nos lleva a profundizar en el porqué los autos de carreras suelen ser de tracción trasera (RWD). Esta elección no es casual, sino que responde a una búsqueda de rendimiento óptimo. La tracción trasera ofrece ventajas significativas en términos de distribución de peso, tracción, estabilidad, y maniobrabilidad, esenciales en el mundo de las carreras.
La distribución de peso en un vehículo RWD se inclina hacia las ruedas traseras, lo que resulta en una mejor tracción. Esta característica es crucial, especialmente durante aceleraciones intensas y frenadas bruscas, donde el control del vehículo es fundamental. Adicionalmente, la ubicación del motor en la parte frontal de estos vehículos facilita una transferencia de potencia más eficiente a las ruedas traseras, lo que se traduce en una aceleración más rápida y efectiva.
El diseño de los autos RWD también favorece una mejor maniobrabilidad. Al tener las ruedas de tracción en la parte posterior, estos vehículos disfrutan de una distribución de peso más equilibrada, lo que mejora la estabilidad y permite un manejo más preciso, especialmente en curvas. Esta distribución equilibrada de peso también contribuye a un control más efectivo sobre el transfer de peso del auto durante las frenadas y aceleraciones, permitiendo al conductor mantener un mayor control sobre el vehículo.
Desde Divo, también reconocemos que la RWD permite una gestión más efectiva del desgaste de los neumáticos. Los neumáticos traseros, al ser los de tracción, suelen desgastarse más rápidamente, pero esto permite a los equipos de carreras rotar los neumáticos y adaptarlos a diferentes condiciones de pista, lo cual puede ser crucial en ciertas situaciones competitivas.
En términos de aerodinámica, los autos RWD tienen una ventaja adicional. Están diseñados pensando en la aerodinámica, y suelen tener una parte trasera más optimizada, lo que reduce la resistencia al aire y mejora la fuerza descendente, crucial para mantener el vehículo pegado a la pista a altas velocidades. Además, el diseño de tracción trasera permite un mayor espacio en la parte frontal del vehículo para optimizar la aerodinámica delantera, lo cual puede ser utilizado para crear más fuerza descendente.
Es cierto que los autos RWD pueden ser más desafiantes de manejar en condiciones húmedas o resbaladizas, debido a una mayor tendencia al sobreviraje. Sin embargo, estos desafíos se pueden mitigar con una configuración adecuada de suspensión, neumáticos y, por supuesto, habilidades de conducción.
Finalmente, los autos RWD ofrecen un desafío adicional para los pilotos. Requieren una comprensión más precisa del equilibrio y control del vehículo, ya que el piloto debe ser más preciso en sus entradas y anticipar el comportamiento del auto. Esta dificultad adicional añade un elemento de interés tanto para los pilotos como para los espectadores.
En resumen, la tracción trasera es la opción preferida en los autos de carrera por Divo, ya que ofrece numerosas ventajas sobre la tracción delantera. Estas ventajas incluyen una mejor distribución del peso, entrega de potencia y manejo, así como una aerodinámica y ajustabilidad de la suspensión mejoradas. Si bien hay algunos inconvenientes, como la posibilidad de sobreviraje en condiciones húmedas o resbaladizas, estos pueden ser mitigados a través de una cuidadosa configuración y habilidades de conducción. Además, el nivel adicional de dificultad en la conducción de autos RWD los hace más interesantes tanto para los pilotos como para los espectadores.

¿Por qué los coches de carreras son de tracción trasera?

<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*dUFG9qFhiYRP_hvl" /></figure>El Rally Dakar 2024, con sede en Arabia Saudí, promete ser una edición monumental en la historia de esta legendaria competición. Este año, la carrera abarcará más de 7.891 kilómetros, atravesando paisajes desérticos desafiantes y presentando una etapa única de 48 horas donde los corredores acamparán en medio de las dunas.La diversidad es un sello distintivo de este Dakar, con un récord de 778 participantes, que incluye una notable presencia de 46 mujeres y competidores de 72 nacionalidades diferentes. Esta variedad cultural y de género enriquece la competencia, aportando distintas perspectivas y estilos de conducción.La flota de 434 vehículos, desde motocicletas ágiles hasta imponentes camiones, enfrentará desafíos técnicos y físicos extremos. Cada categoría tiene su propia batalla contra el tiempo, el terreno y los elementos, lo que hace que cada día del Dakar sea impredecible y emocionante.El aspecto logístico es igualmente impresionante. Más de 3.000 personas, incluyendo mecánicos, médicos y personal de soporte, se convierten en nómadas, moviéndose cada día para seguir la carrera. Esta operación requiere una coordinación meticulosa, haciendo que el Dakar sea tanto un logro deportivo como organizativo.En términos de cobertura mediática, el Dakar 2024 espera superar las 4.200 horas de difusión televisiva de años anteriores, destacando su creciente popularidad y alcance global. Más de 560 periodistas de todo el mundo documentarán cada momento, compartiendo las historias de valentía y resistencia que emergen cada día.El Dakar no es solo una prueba de resistencia para los competidores, sino también un espectáculo global que atrae a millones de espectadores. Representa la culminación de la pasión por el automovilismo, la estrategia, la resistencia humana y el espíritu de aventura.En Divo, celebramos y admiramos la extraordinaria determinación y el espíritu inquebrantable de todos los participantes del Dakar. Esta carrera, más que una competición, es un testimonio del deseo humano de explorar, conquistar y superar los límites más extremos. El Rally Dakar 2024 no solo desafía a los competidores, sino que también inspira a todos los que siguen esta espectacular odisea de resistencia y descubrimiento.<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*MEw3fs1tO1gb4IM9" /></figure><img src="https://medium.com/_/stat?event=post.clientViewed&referrerSource=full_rss&postId=a1b99329b055" width="1" height="1" alt="">

El Rally Dakar 2024, con sede en Arabia Saudí, promete ser una edición monumental en la historia de esta legendaria competición. Este año, la carrera abarcará más de 7.891 kilómetros, atravesando paisajes desérticos desafiantes y presentando una etapa única de 48 horas donde los corredores acamparán en medio de las dunas.
La diversidad es un sello distintivo de este Dakar, con un récord de 778 participantes, que incluye una notable presencia de 46 mujeres y competidores de 72 nacionalidades diferentes. Esta variedad cultural y de género enriquece la competencia, aportando distintas perspectivas y estilos de conducción.
La flota de 434 vehículos, desde motocicletas ágiles hasta imponentes camiones, enfrentará desafíos técnicos y físicos extremos. Cada categoría tiene su propia batalla contra el tiempo, el terreno y los elementos, lo que hace que cada día del Dakar sea impredecible y emocionante.
El aspecto logístico es igualmente impresionante. Más de 3.000 personas, incluyendo mecánicos, médicos y personal de soporte, se convierten en nómadas, moviéndose cada día para seguir la carrera. Esta operación requiere una coordinación meticulosa, haciendo que el Dakar sea tanto un logro deportivo como organizativo.
En términos de cobertura mediática, el Dakar 2024 espera superar las 4.200 horas de difusión televisiva de años anteriores, destacando su creciente popularidad y alcance global. Más de 560 periodistas de todo el mundo documentarán cada momento, compartiendo las historias de valentía y resistencia que emergen cada día.
El Dakar no es solo una prueba de resistencia para los competidores, sino también un espectáculo global que atrae a millones de espectadores. Representa la culminación de la pasión por el automovilismo, la estrategia, la resistencia humana y el espíritu de aventura.
En Divo, celebramos y admiramos la extraordinaria determinación y el espíritu inquebrantable de todos los participantes del Dakar. Esta carrera, más que una competición, es un testimonio del deseo humano de explorar, conquistar y superar los límites más extremos. El Rally Dakar 2024 no solo desafía a los competidores, sino que también inspira a todos los que siguen esta espectacular odisea de resistencia y descubrimiento.

¿Con qué normas de juego se han encontrado los participantes del Dakar 2024?

<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*nbxP8SoB0xIWHX6N" /></figure>En Divo, siempre nos ha fascinado lo que es ligero, enfocado y simple, especialmente cuando se trata de automóviles. Nuestra emoción fue palpable al enterarnos del lanzamiento del Carrera T hace algunos meses. Este modelo parecía ser la esencia de lo que debería ser un Carrera, a pesar de las posibles contradicciones que implica su nombre ‘T’. Aunque la especificación sugiere más un Clubsport, el distintivo de Touring del Carrera T se mezcla con la idea de un coche más ligero y concentrado. Aunque la estrategia de nombres de Porsche puede parecer algo aleatoria, el Carrera T encaja bien con la filosofía de Touring del GT3.Dejando de lado la nomenclatura, el Carrera T presenta especificaciones que capturan la atención. En la típica moda de Porsche, los cambios son moderados individualmente, pero en conjunto forman una combinación convincente. El Carrera T, al igual que el GTS se sitúa por encima del S, resultando en un ejercicio de especificaciones que realzan y mejoran el modelo base, incorporando algunos elementos únicos que lo distinguen claramente.Porsche promociona el Carrera T con el lema ‘menos es más’, poniendo todo el énfasis en la experiencia de conducción. Este modelo aborda las preocupaciones de que el 911, en su versión 991.2, se incline más hacia el espectro GT. Basado en el Carrera, el motor bóxer turboalimentado de 3.0 litros mantiene los 370hp del 911 de entrada. Lo destacable es la reducción de peso, siendo el peso sin carga del Carrera T significativamente menor que el de un Carrera con especificaciones similares.Sin embargo, hay algunos detalles a considerar. Por ejemplo, el peso del Carrera T en color Miami Blue se indica en un valor específico, mientras que el peso de un Carrera Coupé plateado para comparación varía ligeramente. La diferencia es mínima, aunque sujeta a debate, ya que el Carrera T incluye algunas modificaciones como el módulo PCM. Destaca también por la ausencia de asientos traseros, reducción del aislamiento acústico y el uso de vidrio ligero en las ventanas, desde el conductor hacia atrás, como una opción sin costo adicional.Después de explorar el configurador y comparar las especificaciones, se hace evidente que equipar un Carrera estándar al nivel de un Carrera T estándar implica superar su costo. Al añadir los elementos ‘ligeros’ únicos del Carrera T, el conjunto adquiere más sentido, destacando las diferencias significativas entre ambos modelos.Visualmente, el Carrera T mantiene un perfil bajo, necesitando un ojo experto para discernir las diferencias con el modelo base. Las ruedas de veinte pulgadas son estándar, y se observa un acabado especial en las rejillas del motor trasero.En Divo, valoramos estas diferencias sutiles pero significativas que Porsche ha integrado en el Carrera T, reflejando un enfoque que resuena profundamente con nuestra filosofía de proporcionar experiencias automovilísticas excepcionales.<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*nF-xeWf-W1xND9WF" /></figure><img src="https://medium.com/_/stat?event=post.clientViewed&referrerSource=full_rss&postId=b85a320ee4e9" width="1" height="1" alt="">

En Divo, siempre nos ha fascinado lo que es ligero, enfocado y simple, especialmente cuando se trata de automóviles. Nuestra emoción fue palpable al enterarnos del lanzamiento del Carrera T hace algunos meses. Este modelo parecía ser la esencia de lo que debería ser un Carrera, a pesar de las posibles contradicciones que implica su nombre ‘T’. Aunque la especificación sugiere más un Clubsport, el distintivo de Touring del Carrera T se mezcla con la idea de un coche más ligero y concentrado. Aunque la estrategia de nombres de Porsche puede parecer algo aleatoria, el Carrera T encaja bien con la filosofía de Touring del GT3.
Dejando de lado la nomenclatura, el Carrera T presenta especificaciones que capturan la atención. En la típica moda de Porsche, los cambios son moderados individualmente, pero en conjunto forman una combinación convincente. El Carrera T, al igual que el GTS se sitúa por encima del S, resultando en un ejercicio de especificaciones que realzan y mejoran el modelo base, incorporando algunos elementos únicos que lo distinguen claramente.
Porsche promociona el Carrera T con el lema ‘menos es más’, poniendo todo el énfasis en la experiencia de conducción. Este modelo aborda las preocupaciones de que el 911, en su versión 991.2, se incline más hacia el espectro GT. Basado en el Carrera, el motor bóxer turboalimentado de 3.0 litros mantiene los 370hp del 911 de entrada. Lo destacable es la reducción de peso, siendo el peso sin carga del Carrera T significativamente menor que el de un Carrera con especificaciones similares.
Sin embargo, hay algunos detalles a considerar. Por ejemplo, el peso del Carrera T en color Miami Blue se indica en un valor específico, mientras que el peso de un Carrera Coupé plateado para comparación varía ligeramente. La diferencia es mínima, aunque sujeta a debate, ya que el Carrera T incluye algunas modificaciones como el módulo PCM. Destaca también por la ausencia de asientos traseros, reducción del aislamiento acústico y el uso de vidrio ligero en las ventanas, desde el conductor hacia atrás, como una opción sin costo adicional.
Después de explorar el configurador y comparar las especificaciones, se hace evidente que equipar un Carrera estándar al nivel de un Carrera T estándar implica superar su costo. Al añadir los elementos ‘ligeros’ únicos del Carrera T, el conjunto adquiere más sentido, destacando las diferencias significativas entre ambos modelos.
Visualmente, el Carrera T mantiene un perfil bajo, necesitando un ojo experto para discernir las diferencias con el modelo base. Las ruedas de veinte pulgadas son estándar, y se observa un acabado especial en las rejillas del motor trasero.
En Divo, valoramos estas diferencias sutiles pero significativas que Porsche ha integrado en el Carrera T, reflejando un enfoque que resuena profundamente con nuestra filosofía de proporcionar experiencias automovilísticas excepcionales.

991.2 Carrera vs Carrera T: ¿Qué cambia? ¿Vale la pena?

<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*Iwkbi4Un8MwP5hTD" /></figure>El 22 de octubre de 2023, Valencia se vistió de gala para un evento automovilístico excepcional, fruto de la colaboración entre Divo y Exotic Luxury Cars. Este evento no solo destacó por su exhibición de vehículos de lujo, sino también por ser una celebración de la excelencia en el mundo del motor, mostrando el compromiso de Divo por presentar lo mejor del sector automotriz global en España.La jornada empezó con una ruta apasionante por los encantadores paisajes valencianos. Un impresionante desfile de lujosos automóviles desfiló por las emblemáticas calles de la ciudad y las carreteras costeras, ofreciendo un espectáculo que fusionó rendimiento y sofisticación.Uno de los momentos más destacados fue la exclusiva exposición en el punto central del evento, donde se dieron cita modelos de automóviles excepcionales, incluidos lanzamientos recientes y rarezas. Divo y Exotic Luxury Cars seleccionaron cada coche cuidadosamente, asegurando que representaran lo último en lujo, rendimiento e innovación. Esta muestra brindó a los asistentes una experiencia única en el mundo de los automóviles de alta gama.La sinergia entre Divo y Exotic Luxury Cars quedó patente en cada detalle del evento. Desde la ruta minuciosamente planificada hasta la meticulosa selección de los coches, su expertise conjunto en el sector de automóviles de lujo fue evidente. Esta colaboración no solo destacó la destreza de ambas compañías en el sector, sino que también estableció un nuevo estándar para eventos futuros.El broche de oro de esta memorable jornada fue la parada para comer en el lujoso Club de Golf Camp de Golf d’El Saler. Los participantes disfrutaron de una paella espectacular, un plato icónico de la gastronomía valenciana, en un entorno de exclusividad y elegancia. Este momento de convivencia y disfrute culinario complementó perfectamente la experiencia del día.Para aquellos que no pudieron asistir, el aftermovie del evento, disponible en <a href="https://www.youtube.com/watch?v=j7UcrUL-Gng">https://www.youtube.com/watch?v=j7UcrUL-Gng</a> captura la esencia y la emoción del evento. El video ofrece una visión del lujoso mundo del motor y la experiencia única que Divo y Exotic Luxury Cars proporcionaron ese día.El evento en Valencia representa un hito para Divo y Exotic Luxury Cars, reforzando su liderazgo en el sector y abriendo camino para futuras colaboraciones. Su éxito demuestra el creciente interés por los vehículos de lujo y la experiencia única que estas compañías pueden ofrecer.En resumen, el evento de Divo y Exotic Luxury Cars fue más que una exhibición de coches; fue un acontecimiento que reunió a aficionados del automovilismo, expertos de la industria y amantes del lujo. Destacó por la belleza y elegancia de los automóviles presentados, y por la impecable organización y colaboración entre las dos empresas.<figure><img alt="" src="https://cdn-images-1.medium.com/max/1024/0*NJKy52JMiMB6vA7h" /></figure><img src="https://medium.com/_/stat?event=post.clientViewed&referrerSource=full_rss&postId=ca879ca4b95e" width="1" height="1" alt="">

El 22 de octubre de 2023, Valencia se vistió de gala para un evento automovilístico excepcional, fruto de la colaboración entre Divo y Exotic Luxury Cars. Este evento no solo destacó por su exhibición de vehículos de lujo, sino también por ser una celebración de la excelencia en el mundo del motor, mostrando el compromiso de Divo por presentar lo mejor del sector automotriz global en España.
La jornada empezó con una ruta apasionante por los encantadores paisajes valencianos. Un impresionante desfile de lujosos automóviles desfiló por las emblemáticas calles de la ciudad y las carreteras costeras, ofreciendo un espectáculo que fusionó rendimiento y sofisticación.
Uno de los momentos más destacados fue la exclusiva exposición en el punto central del evento, donde se dieron cita modelos de automóviles excepcionales, incluidos lanzamientos recientes y rarezas. Divo y Exotic Luxury Cars seleccionaron cada coche cuidadosamente, asegurando que representaran lo último en lujo, rendimiento e innovación. Esta muestra brindó a los asistentes una experiencia única en el mundo de los automóviles de alta gama.
La sinergia entre Divo y Exotic Luxury Cars quedó patente en cada detalle del evento. Desde la ruta minuciosamente planificada hasta la meticulosa selección de los coches, su expertise conjunto en el sector de automóviles de lujo fue evidente. Esta colaboración no solo destacó la destreza de ambas compañías en el sector, sino que también estableció un nuevo estándar para eventos futuros.
El broche de oro de esta memorable jornada fue la parada para comer en el lujoso Club de Golf Camp de Golf d’El Saler. Los participantes disfrutaron de una paella espectacular, un plato icónico de la gastronomía valenciana, en un entorno de exclusividad y elegancia. Este momento de convivencia y disfrute culinario complementó perfectamente la experiencia del día.
Para aquellos que no pudieron asistir, el aftermovie del evento, disponible en https://www.youtube.com/watch?v=j7UcrUL-Gng captura la esencia y la emoción del evento. El video ofrece una visión del lujoso mundo del motor y la experiencia única que Divo y Exotic Luxury Cars proporcionaron ese día.
El evento en Valencia representa un hito para Divo y Exotic Luxury Cars, reforzando su liderazgo en el sector y abriendo camino para futuras colaboraciones. Su éxito demuestra el creciente interés por los vehículos de lujo y la experiencia única que estas compañías pueden ofrecer.
En resumen, el evento de Divo y Exotic Luxury Cars fue más que una exhibición de coches; fue un acontecimiento que reunió a aficionados del automovilismo, expertos de la industria y amantes del lujo. Destacó por la belleza y elegancia de los automóviles presentados, y por la impecable organización y colaboración entre las dos empresas.

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